כולנו יודעים שדירוג אמפר-שעה (AH) של סוללת אופנוע נמדד על פי יכולתו להחזיק אמפר אחד של זרם למשך שעה אחת.סוללת 7AH 12 וולט תספק מספיק כוח כדי להפעיל את המנוע של האופנוע שלך ולהפעיל את מערכת התאורה שלו למשך שלוש עד חמש שנים אם הוא בשימוש על בסיס יומי ומתוחזק כראוי.עם זאת, כאשר המצבר נכשל, בדרך כלל מזוהה אי התנעת המנוע, מלווה בצליל שקשוק מורגש.בדיקת מתח המצבר ולאחר מכן הפעלת עומס חשמלי עליו יכולים לסייע בקביעת מצב המצבר, לרוב מבלי להסירו מהאופנוע.לאחר מכן תוכל לקבוע את מצב הסוללה שלך, כדי לקבוע אם יש צורך להחליף אותה.
בדיקת מתח סטטי
שלב 1
תחילה אנו מכבים את החשמל, ואז משתמשים בבורג או מפתח ברגים כדי להסיר את מושב האופנוע או את מכסה הסוללה.חשוף את מיקום הסוללה.
שלב 2
אז יש לנו את המולטימטר שהכנתי כשיצאתי החוצה, אנחנו צריכים להשתמש במולטימטר, ולכוון את המולטימטר לסולם הזרם הישר (DC) על ידי הגדרת כפתור ההגדרה על פני המולטימטר.רק אז אפשר לבדוק את הסוללות שלנו.
שלב 3
כאשר אנו בודקים את הסוללה, אנו צריכים לגעת בבדיקה האדומה של המולטימטר בקצה החיובי של הסוללה, בדרך כלל מסומן בסימן פלוס.גע עם הגשש השחור במסוף השלילי של הסוללה, בדרך כלל מסומן בסימן שלילי.
שלב 4
במהלך תהליך זה, עלינו לשים לב למתח הסוללה המוצג על מסך המולטימטר או המד.סוללה רגילה טעונה במלואה צריכה להיות בעלת מתח של 12.1 עד 13.4 וולט DC.לאחר בדיקת המתח של הסוללה, הסדר שבו נוציא את הסוללה, הסר את הגשושיות מהסוללה, קודם הגשש השחור, ואז הגשש האדום.
שלב 5
לאחר הבדיקה שלנו זה עתה, אם המתח שמציין המולטימטר נמוך מ-12.0 וולט DC, זה אומר שהסוללה לא טעונה במלואה.בשלב זה, עלינו לטעון את הסוללה לפרק זמן מסוים, ולאחר מכן לחבר את הסוללה למטען סוללות אוטומטי עד שהסוללה תציג מצב טעונה במלואה.
שלב 6
עברו על השלבים הקודמים ובדקו מחדש את מתח הסוללה בשיטה שלמעלה.אם מתח הסוללה נמוך מ-12.0 VDC, זה אומר שייתכן שהסוללה שלך הייתה בשימוש זמן רב, או שמשהו לא בסדר בסוללה הפנימית.הדרך הקלה ביותר היא להחליף את הסוללה.
דרך נוספת היא בדיקת טעינה
שלב 1
זה גם זהה למבחן הסטטי.אנו משתמשים בכפתור ההגדרה על פני המולטימטר כדי להגדיר את המולטימטר לסולם DC.
שלב 2
גע בבדיקה האדומה של המולטימטר אל הקצה החיובי של הסוללה, המסומן באמצעות סימן פלוס.גע עם הגשש השחור אל הקצה השלילי של הסוללה, המסומן בסימן מינוס.המתח שמציין המולטימטר צריך להיות גדול מ-12.1 וולט DC, מה שמעיד על כך שאנו במצב תקין של הסוללה בתנאים סטטיים.
שלב 3
המבצע שלנו הפעם שונה מהניתוח האחרון.עלינו להעביר את מתג ההתנעה של האופנוע למצב "מופעל" כדי להפעיל עומס חשמלי על המצבר.היזהר לא להפעיל את המנוע במהלך תהליך זה.
שלב 4
במהלך הבדיקה שלנו, הקפד לשים לב למתח הסוללה המוצג במסך או במד של המולטימטר.סוללת 12V 7Ah שלנו צריכה להיות לפחות 11.1 וולט DC כשהיא נטענת.לאחר סיום הבדיקה, אנו מסירים את הגשושיות מהסוללה, תחילה את הגשש השחור, ולאחר מכן את הגשושית האדומה.
שלב 5
אם במהלך תהליך זה, מתח הסוללה שלך נמוך מ-11.1 וולט DC, ייתכן שמתח הסוללה אינו מספיק, במיוחד סוללת העופרת, מה שישפיע מאוד על השפעת השימוש שלך, ואתה צריך להחליף אותה בסוללת 12V מצבר לאופנוע 7Ah בהקדם האפשרי.
זמן פרסום: 11 באפריל 2023
